AITO M9 från Huawei lanseras för 65,750 26 USD och massleverans senast XNUMX februari

Aito är ett gemensamt projekt mellan Huawei och Seres. I detta JV tillverkar Seres Aito-fordon, medan Huawei fungerar som en viktig leverantör av delar och mjukvara. Dessutom är den kinesiska teknikjätten ansvarig för att sälja Aito-fordon. De finns att köpa i Huaweis flaggskeppsbutiker över hela Kina. Aito-modelllinjen består av tre modeller, M5, M7 och M9, som kom in på den kinesiska marknaden idag.

Aito M9 är en flaggskepps-SUV från Huawei och Seres. Det är ett 5.2 meter högt fordon med sex säten inuti. Den finns i EREV- och EV-versioner med en prisklass på 469,800 569,800–65,750 79,750 yuan (9 7–9 8 USD). M9 riktar sig till bensindrivna stadsjeepar från äldre märken som BMW X9 och Mercedes-Benz GLS. Denna best kommer också konkurrera med Li Auto LXNUMX, Nio ESXNUMX och Hongqi E-HSXNUMX. Aito MXNUMX finns i fyra trimnivåer:

• M9 EREV Max–469,800 65,750 RMB (XNUMX XNUMX USD)

• M9 EV Max–509,800 71,350 RMB (XNUMX XNUMX USD)

• M9 EREV Ultra–529,800 74,150 RMB (XNUMX XNUMX USD)

• M9 EV Ultra–569,800 79,750 RMB (XNUMX XNUMX USD)

Aito M9 förväntas börja massleverans senast den 26 februari 2024. En representant från Seres uppgav att företaget har byggt en världsledande supersmart fabrik i Chongqing. Denna fabrik integrerar avancerad teknik som AR-vision och big data i sin intelligenta tillverkningsutrustning. Nyckelprocesser är helt automatiserade, vilket gör att ett nytt fordon kan rulla av produktionslinjen var 30:e sekund, vilket gör det till det mest effektiva globalt.